jueves, 21 de marzo de 2013

Averías frecuentes en sistemas hidráulicos. Cabrestantes y frenadoras hidráulicos.

Los sistemas hidráulicos desempeñan un papel muy importante en el funcionamiento eficiente de una máquina de tendido de cable. Como los sistemas hidráulicos actuales son más sofisticados que nunca, para que proporcionen la máxima productividad, al menor coste posible, es necesario conocer cómo la contaminación afecta al sistema hidráulico y  detectar los elementos que pueden afectar a su rendimiento.

Los elementos que son necesarios para que un sistema hidráulico funcione son los siguientes:

  • Bombas
  • Actuadores. Los actuadores son lineales y rotativos. Dentro de los actuadores lineales se encuentran los cilindros hidráulicos. Los actuadores rotativos son los motores hidráulicos.
  • Tanque de almacenamiento de aceite,
  • Líneas de conexión,
  • Filtros hidráulicos,
  • Válvulas,
  • Fluido hidráulico (aceite)
Todos los componentes mencionados entran a formar parte de las máquinas de tendido de cables hidráulicas: Cabrestantes y frenadoras.


BOMBA HIDRÁULICA 
Es el corazón de un cabrestante hidráulico para tendido de cable o, en su caso, un freno para tendido de cable, también denominado frenadora. Su trabajo es crear flujo y no, como en ocasiones se puede pensar, presión. La bomba puede ser de engranajes, de paletas o de pistones. Por otro lado estas bombas serán afectadas considerablemente si no evitamos la acción del enemigo número uno del sistema hidráulico, la suciedad. Cuando la bomba funciona en un sistema limpio, libre de aire y con el aceite adecuado, tendrá una larga vida. Lógicamente, aparte de su desgaste normal debido a la fricción, la bomba también puede fallar por diferentes causas ajenas a este desgaste. En todos los casos cuando una bomba falla, se determinaré primero la causa a fin de que no vuelva a ocurrir lo mismo en el nuevo repuesto instalado.

CONTAMINACION POR PARTICULÁS FINAS
El desgaste abrasivo causado por partículas finas es la más común de las fallas de bombas. La suciedad y otras materias extrañas circulan a través del sistema causando desgaste en todos los componentes especialmente en las placas de presión, lumbreras del cuerpo y en el área del cojinete del eje en las bombas de engranaje. En la bomba de paletas produce desgaste en las paletas y en sus ranuras permitiendo que el aceite escape. Al mismo tiempo se produce una pérdida de control de las paletas las cuales rebotan causando rayaduras al anillo. La suciedad puede entrar al sistema por sellos desgastados o si se le da servicio en condiciones sucias. Por eso se recomienda siempre limpiar la tapa del tanque, embudos y toda el área de llenado antes de abrir el tanque. Sobre todo teniendo en cuenta que este tipo de maquinaria para instalación de cables suele  trabajar en condiciones muy hostiles.

CONTAMINACIÓN POR MATERIAS GRUESAS
La presencia de estas materias resulta comúnmente de fallos de otros componentes en el sistema hidráulico o de un lavado deficiente después de un fallo anterior. Los daños por estas partículas pueden ocurrir en cualquier momento y repentinamente dependiendo de la cantidad y tamaño de las partículas. Indicativo de estos daños son las rayaduras en la superficie de las placas de presión, rayaduras del eje del cojinete, desgaste en las ranuras en la superficie del cuerpo de la bomba que hace contacto con la punta del diente del engranaje.  En la bomba de paletas se observarán exceso de raspaduras y ondulaciones en el anillo; las partículas metálicas pueden llegar al extremo de atascar el motor entre las placas torciendo o rompiendo el eje. De allí la importancia del cuidado que se debe tener con el conjunto de filtrado y colador magnético de partículas.

AEREACIÓN Y CAVITACIÓN
La aereación y cavitación son discutidos juntos debido a que actúan en forma muy semejante en el sistema. En ambos casos, el vapor del aceite y las burbujas de aire en el aceite causan daños en las bombas. Este fenómeno se produce al comprimirse y expandirse rápidamente las burbujas de vapor  de aire que se mezcla con el aceite. La Aereación se origina por el aire que entra al sistema por conexiones flojas, por una pequeña fuga o por la agitación del aceite en el tanque. La cavitación se origina usualmente por la restricción de la línea de succión de la bomba, creando vacíos en el sistema. La Aereación y cavitación erosiona o pica las placas de presión y la caja de la bomba de engranajes. En la bomba de paletas erosiona, raspa y ondula el anillo, desgasta los bordes y puntas de las paletas.Se recomienda comprobar la viscosidad del aceite, el grado, que no produzca espuma y el ajuste de la  máxima presión.

FALTA DE ACITE
La falta de aceite puede causar una falla casi instantánea de la bomba y puede ocurrir por: un bajo nivel de aceite en el tanque, gran succión de aire por la línea, funcionamiento en pendientes muy inclinadas, suciedad o conexiones flojas, viscosidad del aceite, etc. Los componentes de una bomba tomarán el color azul rápidamente por el recalentamiento. Tanto los cabrestantes como las frenadoras incorporan habitualmente un visor para el control del nivel de aceite.

PRESIÓN EXCESIVA
La sobre presión puede deberse a que la válvula de alivio no cumple su función. Esto produce grandes y repetidas vibraciones de excesiva presión. O  puede deberse a una regulación muy alta de la válvula de alivio. Como consecuencia puede ocurrir la rotura del eje o rajadura de la caja en una bomba de engranajes. Las luces deben ser las correctas, de lo contrario se producirán fallas a pocas horas de funcionamiento.

TEMPERATURA ELEVADA DEL ACEITE
El calor excesivo pondrá negro las placas de presión y engranajes, y endurecerá los anillos o sellos. Si el calor excesivo es de corta duración, una temperatura de más de 300°F es suficiente para producir estos problemas.La temperatura elevada resultará de una válvula pegada o de una válvula de alivio regulada a muy baja presión

Diagrama averías por operación defectuosaDIAGRAMA 1 de 5

Diagrama averías por calor
DIAGRAMA 2 de 5

Diagrama averías por flujo incorrecto
DIAGRAMA 3 de 5

Diagrama averías por presión incorrecta
DIAGRAMA 4 de 5

Diagrama averías exceso de ruido
DIAGRAMA 5 de 5

CILINDROS HIDRÁULICOS
Los cilindros son los componentes de trabajo de los circuitos hidráulicos, que se utilizan con mayor frecuencia en las máquinas o mecanismos. En el caso de los cabrestantes para el tendido de cables son muy utilizados para accionar el autocargador de bobinas y los estabilizadores traseros y delanteros de la máquina. Mediante el caudal de aceite y la presión que proporcionan las bombas, desarrollan el trabajo a través de un movimiento rectilíneo de avance y retroceso que tiene lugar de forma repentina en las diferentes fases de un ciclo.

a) Inspección de puntos importantes
  • Verificar fugas internas, los cuales se pueden verificar por reducción en las velocidades de desplazamiento o por perdidas de potencia
  • Verificar fugas externas, los cuales se pueden detectar por perdidas de fluido en diferentes partes del cilindro, los cuales ocasionan pedidas de velocidad, potencia y consumo de aceite
  • Verificación visual del estado del vástago (rayas, poros, golpes, corrosión o flexión
  • Verificar fisuras en el diámetro exterior de la camisa, soldaduras y tapas frontal y posterior
  • Verificar ruidos (rechinar o tabletear) que se puedan presentar y estos pueden ser generados por desgaste en guías, movimientos forzados por desgaste en anclajes o desalineamientos en estructuras, por rotulas o bujes oxidadas en pivotes; por falta de lubricación o por estar reventadas y por fluidos inadecuados
  • Cuando se decide bajar el cilindro de la máquina, este se debe desensamblar inspeccionar y reparar en un lugar adecuado donde se disponga de las herramientas y equipos adecuados (metrología, maquinados, rectificados, procesos de soldadura e información técnica), limpieza y aparatos de ensayos y pruebas, para garantizar en forma total su reparación

b) Reparaciones
  • Rectificado o reparaciones de las camisas internas, manteniéndose dentro del rango de tolerancia de acuerdo a los ajustes dados por los fabricantes. Otras alternativas si el desgaste se sale del estándar son cromar internamente para recuperar medida y al mismo tiempo darle una vida útil mayor que la original y otra alternativa es la fabricación, debido a desgastes demasiado grandes, que se pasen de 0.5 mm en diámetro
  • Cromado y rectificado de los vástagos, manteniéndose dentro del rango de tolerancia de acuerdo a los ajustes dados por los fabricantes. Otras alternativas son la fabricación de acuerdo a las fallas presentadas
  • De acuerdo a los desgastes generados, del pistón y de las tapas se podrían recuperar o dependiendo de su estado se podrían fabricar
  • Los pivotes u horquillas dependiendo de los desgastes generados se pueden reconstruir o dependiendo de su estado se podrían fabricar
  • Los sellos se deben cambiar y en lo posible utilizar kits originales, pero si estos no se consiguen existen diferentes alternativas como son: Sellos de marcas reconocidas que se pueden ajustar a los alojamientos originales o también se pueden fabricar con proveedores locales
  • Un mal estado en los anclajes de los cilindros, son una de las razones mas importantes de su ruptura, ya que sin saberlo estamos trabajando con los eje de fuerza cruzado
  • Lo primero en deteriorarse cuando se cruza el eje de fuerza es el reten limpiador del vastago que actua como lo dice su nombre, no dejando que se depositen residuos en el cabezal y produzca ralladuras y salto de la pelicula de cromo, en el vastago cada vez que este actue.
  • Curvatura del embolo. La misma puede ser causada por un dimensionamiento de la barra, por una deficiente resistencia del material, que el cilindro haya sufrido una inadecuada disposición de montaje o una combinación de las tres.

TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE ACEITE
El depósito es otro componente importante del sistema hidráulico. Más allá de su rol más rudimentario de almacenar el fluido, las principales funciones del tanque hidráulico son
  • Liberar el aire atrapado en el aceite. Debido a esta importante función es altamente recomendable mantener los niveles de aceite dentro de los límites indicados por el fabricante de la máquina para tendido de cable.
  • Disipar el calor
  • Permitir que los contaminantes se separen del fluido y se asienten
En la práctica, la cantidad de calor disipado de un tanque, por más grande que este sea, es relativamente pequeña, así que esta función es transferida a un intercambiador de calor, que la desempeñará de una manera más fácil y eficiente. Cuando se trata de contaminantes, el rol del tanque de asentar las partículas y el agua en gran medida se deja a cargo de los filtros del sistema.
El tanque, al igual que el intercambiador de calor y los filtros del sistema, debe recibir cuidados. Entre ellos está el drenado regular de los contaminantes asentados y limpieza interna ocasional.

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domingo, 17 de marzo de 2013

Piloto, cablete o fiador para cabrestantes. Cable de acero trenzado antigiratorio


Existen muchas configuraciones diferentes para la fabricación de cables de acero, en función de las cuales se obtienen resultados también diferentes en cuanto a las propiedades del mismo: Resistencia, flexibilidad, reparto de cargas, tendencia al giro,  etc.

Los cables se caracterizan básicamente por su diámetro, composición, arrollamiento, preformado y material.

La composición hace referencia a la disposición de cordones y alambres empleados y la existencia de alma interna; mientras que el arrollamiento es la manera en que los alambres y los cordones se retuercen para dar forma al cable.

El arrollamiento tipo Lang es aquel en el cual tanto los alambres en el cordón como los cordones en el cable se tuercen en el mismo sentido; mientras que, en el arrollamiento cruzado unos y otros van en sentido contrario.

El arrollamiento cruzado es el que con mayor frecuencia se emplea, porque tiene la ventaja de una menor tendencia a destorcerse; sin embargo, el arrollamiento tipo Lang es más flexible y resistente a la abrasión, debido a que otorga a la estructura longitudinal del cable mayor superficie de apoyo, cuando éste se asienta sobre las gargantas de las poleas.

En los cables preformados, tanto los alambres como los cordones sufren durante el proceso de fabricación una deformación permanente. Al cortar un cable preformado, los cordones y alambres permanecen en su sitio, por lo cual el cable tiene poca tendencia a desenrollarse facilitando su manejo.

Aunque los tipos anteriormente descritos cubren la inmensa mayoría de aplicaciones posibles,   existe una configuración ideada especialmente para las operaciones de tendido de cables: Se trata del cable trenzado antigiratorio


¿Por qué trenzado?

El principal cometido de esta configuración es anular totalmente los problemas de torsión durante los trabajos de tendido e instalación de cables eléctricos.

Quienes hayan trabajado con otros tipo de cable, especialmente preformados, habrán constatado que el cable tiende a acumular deformaciones permanentes que dificultan o hacen inviable el paso por los tambores de tiro del cabrestante sin saltar de una garganta a otra, por ejemplo.

Así mismo, el hecho de trenzar los cordones del cable de acero posibilita un mejor reparto de los esfuerzos a los que se le somete en las curvas.

Cuando el cable se ve sometido a flexión, a su paso por poleas, rodillos y curvas de instalaciones subterráneas, las capas externas son sometidas a una tracción extra, mientras que las internas se comprimen. Esto resulta en una disminución importante de su resistencia a la rotura y es motivo de que en la práctica se utilicen coeficientes de seguridad elevados para determinar la carga de trabajo del cable, que suele ser cuatro o cinco veces inferior a su carga de rotura o resistencia.

¿Por qué se denomina piloto?

La denominación de piloto de acero, o en el caso de empleo otros materiales cuerda piloto, se debe a que se utiliza para guiar o dirigir al conductor eléctrico a su paso por rodillos y poleas.

¿Qué significa antigiratorio?

Cables antigiratorios son cables en los que se ha eliminado su tendencia natural a girar cuando son suspendidos libremente de ellos grandes cargas. Esto se consigue gracias a la especial construcción de sus cordones y de su cableado.


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jueves, 14 de marzo de 2013

Bicicletas y carritos para inspección de líneas eléctricas y colocación de separadores

A juzgar por la imagen de abajo parece que tras finalizar la temporada de sky, hay quién se queda con ganas de más...

Para quienes prefieran experiencias más sosegadas que las de este nostálgico del "snowboard", existen opciones disponibles en el mercado:

La primera de ellas, podría también incluirse en la categoría de deporte por tratarse de "ciclismo de altura" y consiste en el uso de una bicicleta para conductores aéreos como la que aparece en el siguiente vídeo.


La segunda alternativa consiste en los llamados carritos o nacelas de inspección, que tienen incluso la posibilidad de ir motorizados para mejor maniobrabilidad y control de las operaciones.

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miércoles, 13 de marzo de 2013

Guía para la aplicación de la Directiva sobre máquinas 2006/42/CE


La presente guía, a cargo de la Comisión Europea de Empresa e Industria, se redactó para aclarar ciertos aspectos acerca de la directiva 2006/42/CE y facilitar su aplicación en distintas situaciones.

Salto a la fama: Linieros de la CFE

Linieros mejicanos agarran la guitarra y el acordeón para deleite y orgullo de su empresa

Si les supo a poco el vídeo que compartimos acerca de "arte en las alturas", aquí va una segunda entrega.

No podemos negar que, pese a no ser profesionales la música, les quedó una canción "linda", como dicen en su tierra natal; tanto que, en esta ocasión, la propia compañía para la que trabajan ha incentivado la grabación del vídeo, para dar a conocer el arte de sus empleados y de paso hacer un poquito de publicidad y creación de imagen corporativa.

A nosotros nos parece bien y desde aquí nos hacemos eco de esta simpática y curiosa iniciativa.


martes, 12 de marzo de 2013

La seguridad en trabajos con cabrestantes de tendido de cables

Aunque los la información aquí referida es ampliamente conocida, hemos comprobado a lo largo de los años que suele ser pasada por alto por diversas razones originando un significativo número de accidentes año tras año.


Cinco consejos

1. Trabaja siempre con las máquinas de tendido ancladas al terreno
2. Antes de cada trabajo, verifica que todos los dispositivos de seguridad funcionan correctamente y que el estado del cable piloto, ranas, mallas y otros accesorios es el adecuado.
3. Respeta las indicaciones que el fabricante establece en el manual. Recuerda que un mal uso puede dar lugar a derivaciones de responsabilidad y pérdidas de garantía.
4. Delimita el área de trabajo. Por regla general, está prohibido que los trabajadores se sitúen tanto detrás como delante de la máquina y cerca de los elementos móviles de la misma.
5. Utiliza máquinas y equipos homologados y acordes con las normativas vigentes



4 REGLAS DE ORO

1. Verifica que el áera de trabajo está libre de materiales potencialmente peligrosos y personal no autorizado.
2. Verifica que todos los accionamientos de las máquinas se encuentren en posición neutral antes de arrancar.
3. Verifica que las máquinas estén correctamente ancladas y estabilizadas.
4. Verifica la puesta a tierra de las máquinas y/o puestas a tierra móviles.


Más información en www.arganogroup.com

lunes, 11 de marzo de 2013

Lubricantes para cables


No todos los lubricantes que se vienen empleando en la práctica son adecuados para el cable

Algunos de los lubricantes que se vienen usando en las instalaciones de cable bajo tubo tradicionalmente -aceite para consumo alimentario,jabón lavavajillas, etc.- han llegado a popularizarse más por la facilidad con la que podemos encontrarlos a poca distancia de la obra (hoy en día se venden hasta en gasolineras) que por sus beneficios para el cable o incluso su precio.
Es cierto que algunos, como el aceite, reducen el rozamiento considerablemente, pero
¿Es este factor suficiente para considerarlo adecuado o existen otras circunstancias a tener en cuenta?

¿Qué parámetros caracterizan a un lubricante?

Cualquier fabricante de lubricantes que se precie debería ser capaz de facilitarnos la siguiente información
1. Compatibilidad: Para qué tipo de materiales es adecuado ¿es apto para el tipo de cables que vamos a instalar?
No todos lo son. Especialmente delicada es la aplicación determinadas grasas industriales que no han sido testadas en este tipo de usos y que producen daños en la cubierta.
2. Rendimiento: ¿Qué cantidad de lubricante necesito aplicar y en qué medida va a reducir el rozamiento?
Con frecuencia, los comerciales de las marcas exaltan el segundo factor, obviando el primero. Conviene recordar que un dato sin el otro no significa nada.

3. Composición y aditivos: Hoy en día se pueden dividir los lubricantes en dos grandes categorías, grasos y de base acuosa. Los segundos presumen de no dejar residuos sobre la cubierta al secar y ser menos inflamables. No obstante, tienen la desventaja de diluirse fácilmente a su contacto con el agua y perder así su efectividad. Para evitar esto, algunos lubricantes de base acuosa son siliconados.
4. Forma de aplicación y dosis recomendadas.
5. Advertencias -si procede- y efectos sobre la salud, o por el contrario, indicación de inocuidad del producto.


Reglas generales para operaciones de mantenimiento en cabrestantes y frenadoras


  • Verificar la condición de los discos de los frenos de seguridad después de una intervención de emergencia gravosa
  • No ejecutar ninguna operación de mantenimiento, ajuste o registro con los órganos de la máquina en movimiento. Salvo que sea estrictamente necesario y se hayan tomado las medidas de seguridad oportunas
  • Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento se debería cortar la alimentación de energía y esperar que se enfríen los elementos sujetos a calentamiento
  • Todas las operaciones de mantenimiento de la máquina deberían ser efectuadas con la máquina en terreno llano y libre de carga
  • Todas las operaciones de mantenimiento, tanto ordinario como extraordinario, deberían ser efectuadas por personal autorizado e instruido
  • El personal de mantenimiento de la máquina debe llevar puesto indumentos adecuados al ambiente de trabajo y a la situación donde se encuentra
  • El personal de mantenimiento debe utilizar los dispositivos de protección personal necesarios (por ej. Guantes, zapatos adecuados, etc.)
  • Todas las operaciones de mantenimiento, tanto ordinario como extraordinario, deben ser efectuadas de acuerdo con las según especificaciones del fabricante y las prescripciones dadas en su manual de instrucciones

sábado, 9 de marzo de 2013

Ahorro y eficiencia energética. Un reto para el futuro.

El ahorro y la eficiencia se han convertido en una necesidad en los últimos tiempos para lograr un desarrollo sostenible de la economía. Tanto es así, que ingenieros e inventores de todo el mundo se hallan inmersos en la búsqueda de soluciones para ello.

Algunas de las soluciones propuestas son tan ingeniosas cómo estrambóticas. Tal es el caso del invento, a cargo de dos egresadas de la Universidad de Harvard que formaron la empresa Uncharted Play, desde la que desarrollaron el prototipo de una pelota capaz de producir energía eléctrica por medio de un generador ubicado en su interior. (Para más información pulsa en este enlace)

Aunque, para ser sinceros, nos resultan más ocurrentes y disparatadas las propuestas de este gran genio del humor, José Mota, en su parodia del ministro Montoro.



No vayan a pensar, no obstante, que nos tomamos el tema a broma, pues somos conscientes de la importancia de medidas urgentes para el desarrollo de una economía sostenible, como no podía ser de otra forma. www.arganogroup.com

Normativa reguladora sobre máquinas. Aplicable a cabrestantes, frenadoras, perros tiracables, empujadoras, recogedoras, etc. (en territorio español)

Todos los equipos de trabajo deben cumplir con lo exigido por el “Real Decreto 1215/1997. Disposiciones mínimas de seguridad y de salud”. Esta es una responsabilidad del usuario, e independientemente de otras certificaciones, el usuario debe asegurarse de que cumple con los requisitos de este real decreto.
Esta verificación la puede realizar el propio usuario,  o bien contratarla con una empresa especializada, normalmente una OCA.
Equipo de trabajo es todo equipo que se usa con motivo u ocasión del trabajo, de cara a la gestión de los mismos consideramos conveniente clasificarlos de este modo:
-       Maquinas.
-       Instalaciones.
-       Otros equipos de trabajo

5.1 Máquinas
5.1.1- Requisitos de las máquinas.
Las máquinas deben cumplir, al menos, con la siguiente legislación específica:
-       Real Decreto: 1435/1992 -  Máquinas, componentes de seguridad. Marcado "CE".
-       Real Decreto 56/1995 que modifica parte del texto del R.D. 1435/1992.
-       RD 1644/2008- Normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.
-       Directiva 2006/42/CE.

¿Cómo verificamos que la cumplen?

viernes, 8 de marzo de 2013

Artistas de "gran altura": Linieros

Demostrando su arte como los grandes de la canción: "A capella"

Aunque a más de uno se nos quitarían las ganas de cantar al encaramarnos a una estructura de treinta metros, los linieros son de una pasta diferente.  Está claro que este artista se siente orgulloso de su profesión y así lo canta a los vientos.

Les invitamos a que disfruten del vídeo de lo que bien podría convertirse en un "himno al liniero".

El parlamento europeo publica su "Hoja de Ruta de la Energía para 2050"


El informe pretende destacar la importancia de la política energética de la UE en medio de la crisis económica y financiera; haciendo hincapié en el papel que desempeña la energía en el fomento del crecimiento y de la competitividad económica.

Las expresiones más usadas, de una u otra manera, en el mismo son:
- Competitividad y rentabilidad
- Desarrollo sostenible
- Bajas emisiones de carbono
- Descarbonización
- Eficiencia energética
- Ahorro en el consumo
- Energías renovables

Entre sus objetivos más ambiciosos está el conseguir la independencia energética de la UE y una perfecta integración e interconexión entre sus estados miembros.

Destacar también la insistencia en hacer cumplir el principio de "´quién contamina paga" y el reconocimiento expreso de la importancia del papel de la energía nuclear, especialmente en el párrafo que citamos a continuación:


"...actualmente la energía nuclear constituye una importante fuente de energía
con bajas emisiones de carbono; pide a la Comisión que intente conseguir una mejor
aceptación pública de la energía nuclear, aprovechando los resultados de las recientes
pruebas de resistencia de las centrales nucleares..."


En el siguiente enlace podéis acceder al texto íntegro
Hoja de Ruta de la Energía para 2050, un futuro con energía (2012/2103(INI))

miércoles, 6 de marzo de 2013

Héroes anónimos: Linieros

Queremos hoy rendir homenaje a estos héroes anónimos de la sociedad, que cada día realizan su trabajo bajo condiciones meteorológicas muy diversas, a veces extremas, y siempre expuestos a una gran diversidad de riesgos propios de los trabajos en altura y las instalaciones eléctricas.

Recopilamos aquí un par de vídeos dedicados a estos valientes, sin más que decir por nuestra parte. Las imágenes hablan por sí solas.

SPOT. ¿Qué es un liniero?

Si eres de los que se aburre con los prolegómenos, puedes saltar directamente al punto 0:55 segundos.


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viernes, 1 de marzo de 2013

Cabrestante -malacate- winch - guincho - puller - treuil - argano


Cabrestante. Definición y funcionamiento.


El cabrestante o malacate es un dispositivo mecánico, tambor o rodillo giratorio, que al ser impulsado, manualmente o por algún tipo de motor, enrolla o suelta un cable o una cuerda -piloto o fiador- con la finalidad de arrastrar, levantar y/o desplazar objetos o grandes cargas. Se trata de una máquina extremadamente versátil con multitud de aplicaciones.

Para desarrollar su trabajo, el cabrestante o malacate efectúa una multiplicación del par de fuerzas original a través de un sistema de engranajes, de manera que, para  un régimen de trabajo constante resulta que
Esquema de un cabrestante manual

Cuanto mayor es la multiplicación de la fuerza menor es la velocidad de trabajo y viceversa

¿EL PROPIO TAMBOR DEL CABRESTANTE ALMACENA EL CABLE?

Esta es una importante cuestión a considerar en lo que a cabrestantes o malacates se refiere. Básicamente existen dos tipos de cabrestantes o malacates en función de cómo almacenan del cable piloto y sus diferencias constructivas son muy notables

1. Cabrestantes mono-tambor

En el malacate o cabrestante mono-tambor el inicio cable piloto es fijado al tambor de tiro, de manera que vaya enrollándose sobre este último a medida que es recogido.
Para que el almacenamiento del cable sea adecuado, se suele equipar al tambor con un sistema de devanado del cable  que se desplaza de un lado a otro del tambor en sincronía con el giro.

cabrestante monotambor
Un efecto característico de este tipo de cabrestantes es que su fuerza de arrastre para un régimen de trabajo constante, irá disminuyendo conforme la cantidad de cable enrollada en el mismo vaya aumentando.
Esto se debe a que, conforme se enrollan más vueltas en el tambor, la distancia al eje de trabajo aumenta.

2. Cabrestantes sin recogedora

El funcionamiento de este tipo de cabrestante o malacate es tan sencillo cómo interesante. La recogida del piloto se suele realizar a mano, mientras se mantiene una cierta tensión de adherencia sobre el tambor de tiro -también llamada campana marinera en este tipo de máquinas-. La tensión requerida será inversamente proporcional al número de vueltas de cable piloto sobre el tambor y dependiendo de las máquinas, diámetro y tipo de piloto.
Por otro lado , un excesivo número de vueltas podría hacer que el piloto tendiera a trabarse, dificultando así el trabajo.

cabrestante sin recogedora

Con este sistema es fundamental una adherencia total del piloto sobre el tambor de tiro, ya que de otra manera el piloto patinaría sobre el tambor y la fuerza no sería transmitida, o bien, sólo se transmitiría parcialmente. 


3. Cabrestantes con recogedora independiente

Este tipo de cabrestante o malacate presenta algunas particularidades sumamente interesantes para su aplicación a los trabajos de tendido de cables.
En primer lugar, la requerida  tensión de adherencia sobre el tambor de tiro es realizada por una recogedora cuya regulación es independiente de la fuerza de arrastre.
En segundo lugar, el tambor de tiro suele ser reemplazado por dos tambores de movimiento sincrónico, que mediante la incorporación de unas acanaladuras o gargantas en su superficie guían el cable para impedir que se trabe.
cabrestante con recogedora independiente

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